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深圳市轨道办提出地铁改进方案
发布时间:2015-04-03

  1、2、5号线车厢温度调低2度、自动售票机找零模块将改造、工作日高峰期行车间隔将压缩……为加强轨道交通行业监管,了解乘客对轨道交通运营服务的意见,给广大市民提供优质的出行服务,市轨道办公布了2014年度深圳市轨道交通乘客满意度调查工作,并提出一系列未来改进措施。

  调查样本21443个 5号线和2号线排名靠前

  此次调查委托第三方深圳大学完成。样本量按照不少于2014年度日均乘客出行量的1%抽取,共调查样本21443个。

  从调查结果看,5号线(环中线)和2号线(蛇口线)排名靠前,线路服务得分和站点服务得分均超过80分,达到比较满意级别。3号线(龙岗线)、4号线(龙华线)和1号线(罗宝线)得分在77分以上,属于基本满意级别,接近比较满意。

  总体上看,各线的得分与线路客流强度成反比关系,客流强度大、客流拥挤的车站和线路,购票和进出闸机便利性、车站秩序、车厢拥挤程度等指标得分就会相应较低,乘客出行舒适度、方便性等与预期差距相对较大。

  根据调查显示,市民普遍对工作人员服务满意度、购票秩序、列车准点率、信息服务几点较为满意。

  调查显示五方面亟待改善

  有待改进提升的服务集中在售检票服务、列车运行服务、车站环境服务、车站客流秩序、车厢环境服务几个方面。

  具体来讲,售检票服务方面体现在售票机便利性问题:部分站点高峰期、节假日排队时间长;兑零便利性问题:高峰期部分站点兑换零钱排队时间较长;充值机便利性问题:部分充值机暂停使用;进出闸机便利性问题:部分站点早晚高峰进出闸机人流多、拥挤,闸机数量不足。

  列车运行服务方面,车厢拥挤问题:早高峰1号线深大桃园段、车公庙至华侨城区段,3号线上行布吉至老街区段、4号线上行深圳北站至莲花北站客流拥挤;列车发车间隔问题:2号线、5号线发车间隔较长。

  车站环境服务方面,卫生间环境问题:部分车站洗手间卫生状况较差,设施故障较多。从评价数据看,这些洗手间主要集中在客流强度大、与大型商业区共用洗手间的车站。

  车站客流秩序方面,站厅/站台秩序问题:高峰时段部分乘客不排队,维持秩序人手不足;口岸站点大件行李乱摆乱放,阻碍乘客上下车。

  车厢环境服务方面,车厢视频问题:移动电视内容重复单调;有时信号接收不好,屏幕时而闪屏;车厢温度问题:车厢温度随客流量及外界温度的变化调节不及时;车厢内高峰期间通风不是很好。

  自动售票机找零模块将改造 1、2、5号线车厢温度调低2度

  根据这些问题,市轨道办会同地铁集团和港铁(深圳)公司提出了相关提升措施。

  售检票服务方面,提出1、2、3、5号线计划于4月份将1040台自动售票机、274台充值机由原来的轮流开启调整为全部开启;为缓解硬币供应困难问题,对自动售票机找零模块进行改造,在2014年完成98台售票机找零模块改造的基础上,跟踪运行效果,为推广做准备;2015-2016年4号线福田口岸站、清湖站、深圳北站将增加20台自动售票机,调整站间14台自动售票机,全线增加闸机通道40个;加强对票务设备的日常维保,降低设备故障率,提高设备可靠度;在客流高峰期,合理增加窗口服务人员数量,提高兑零速度和效率,并适时增设单程票人工售票点;加强宣传和引导乘客尽量使用深圳通。

  列车运行服务方面,提出结合1、2、3、5号线增购列车到达和调试情况,继续压缩各线行车间隔,缓解高峰期客流压力。计划今年将1号线工作日高峰期行车间隔由3分钟/6分钟分别压缩至2分44秒/5分28秒;2号线工作日高峰期行车间隔由6分钟压缩至5分钟;3号线节假日高峰期行车间隔压缩至4分钟;5号线晚高峰行车间隔从5分24秒压缩至5分钟,与早高峰一致;在今年3月完成了4号线列车4改6的基础上,密切关注4号线客流变化情况,适时作出行车调整,使列车运行更好地与实际客流相匹配,进一步提升乘客出行舒适度。

  车站环境服务方面,提出通过工程整改和日常清洁,改善卫生间以及车站整体服务环境。除常规保洁外,对重点车站(罗湖、大剧院、世界之窗等站)的重点时段(客流高峰期),安排保洁专人保障车站洗手间卫生;在去年完成4号线一期车站卫生间整改的基础上,开展1号线一期9个卫生间设备升级改造方案研究。同时通过增加抽风设备等方式改善洗手间空气质量。


  车站客流秩序方面,提出通过加强现场引导和社区宣传等方式改善车站客流组织水平,确保站厅和站台客流安全有序。1、2、3、5号线在客流高峰期通过增加义工、员工的方式,加强客流疏导和秩序维护;4号线将与深圳职业技术学院合作开展“服务大使”项目,在为在校学生提供实习机会的同时,更好地服务市民;在4号线少年宫、市民中心、福田口岸、福民及深圳北站等换乘站和客流密集站加装固定铁马,加强客流组织硬件措施;通过开展乘客座谈、走入社区等活动,宣传文明乘车、安全乘车知识。建立义工队,为周边社区提供服务的同时体现企业社会责任感;继续开展“小小站务员”等活动,使安全意识培养进校园。

  车厢环境服务方面,提出通过调整车厢温度、加大资金投入力度提升车厢服务水平:在3月底前完成1、2、5号线117列上线列车车厢温度调整工作,将车厢温度调低2度;加大乘客信息系统(PIS)维护力度,安排专人定期下站对正线列车的屏体显示状态进行检查,及时维修故障,确保视频正常率95%以上;对PIS播放的内容进行改善,丰富视频播放内容;进行1号线一期22列车车载PIS改造工程立项,力争进行整体更新。

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